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17501659606 馮經(jīng)理
進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)流程貨運(yùn)代理須熟知的業(yè)務(wù)
時(shí)間:2024-01-03    點(diǎn)擊:216
貨運(yùn)代理,應(yīng)該熟知如何選擇適當(dāng)?shù)暮_\(yùn)承運(yùn)人或運(yùn)輸方式,充分有效地向其客戶提供服務(wù)。
貨運(yùn)代理須熟知的業(yè)務(wù)范圍,包括如下方面的內(nèi)容:
海運(yùn)地理常識(shí)
①應(yīng)熟知世界貿(mào)易的主要航線、港口所處的位置、轉(zhuǎn)運(yùn)地以及內(nèi)陸集散地;
②了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢,貨物的流向。
運(yùn)輸方式的類型
世界航運(yùn)市場有4種運(yùn)輸方式,班輪公會(huì)運(yùn)輸、非班輪公會(huì)運(yùn)輸、無船承運(yùn)人運(yùn)輸、不定期船運(yùn)輸。
班輪公會(huì)是按預(yù)定的船期表在特定航線上從事營運(yùn)的班輪公司的組織,具有共同的費(fèi)率表,固定的掛靠港。班輪公會(huì)制度對(duì)于托運(yùn)人而言,具有穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)率、定期的運(yùn)輸服務(wù)等好處,但運(yùn)費(fèi)率通常較高。
非班輪公會(huì)的航運(yùn)公司最近幾年出現(xiàn)在某些國際航線上。
無船承運(yùn)人是指從事定期營運(yùn)的承運(yùn)人,不擁有經(jīng)營海上運(yùn)輸所需的船舶。雖然對(duì)實(shí)際托運(yùn)人的關(guān)系是承運(yùn)人,但相對(duì)實(shí)際承運(yùn)人又以托運(yùn)人的身份出現(xiàn)。其作為委托人所起的作用有:承擔(dān)海上貨物運(yùn)輸中所產(chǎn)生的責(zé)任;利用海上承運(yùn)人,包括班輪公會(huì)和非班輪公會(huì)船公司提供服務(wù);通過門到門運(yùn)輸擴(kuò)大服務(wù)范圍。
關(guān)鍵字:運(yùn)輸 航線


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