目前，集裝箱貨物海上運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱散貨價(jià))，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位(俗稱包箱價(jià))。
1.件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)：
(1)基本費(fèi)率--參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià)，以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，多數(shù)航線上采用等級(jí)費(fèi)率。
(2)附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。
2.包箱費(fèi)率(box rate)：這種費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，常用于集裝箱交貨的情況，即cfs-cy或cy-cy條款，常見(jiàn)的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式：
(1)fak包箱費(fèi)率(freight for all kinds)--即對(duì)每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類，不計(jì)貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)。
(2)fcs包箱費(fèi)率(freight for class)--按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率，集裝箱普通貨物的等級(jí)劃分與雜貨運(yùn)輸分法一樣，仍是1-20級(jí)，但是集裝箱貨物的費(fèi)率差級(jí)大大小于雜貨費(fèi)率級(jí)差，一般低級(jí)的集裝箱收費(fèi)高于傳統(tǒng)運(yùn)輸，高價(jià)貨集裝箱低于傳統(tǒng)運(yùn)輸;同一等級(jí)的貨物，重貨集裝箱運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)?？梢?jiàn)，船公司鼓勵(lì)人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運(yùn)輸。在這種費(fèi)率下，拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算與傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，然后去套相應(yīng)的費(fèi)率，乘以運(yùn)費(fèi)噸，即得運(yùn)費(fèi)。
(3)fcb包箱費(fèi)率(freight for class或basis)--這是按不同貨物等級(jí)或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂的費(fèi)率。
大陸海運(yùn)到日本時(shí)間，整體時(shí)效如何？上海進(jìn)口東南亞水果清關(guān)的流程以及時(shí)間/時(shí)效上海進(jìn)口裝飾用品報(bào)關(guān)鮮活貨物運(yùn)輸及分類寧波工程設(shè)備報(bào)關(guān)代理如何順利完成設(shè)備通關(guān)干黃草越南買單出口國(guó)內(nèi)港口報(bào)關(guān)貨運(yùn)提單應(yīng)怎樣出具(一)科研汽車進(jìn)口海運(yùn)流程手續(xù)及查詢相關(guān)費(fèi)用有哪些？
