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17501659606 馮經理
長春—漢堡中歐班列常態化運行首列整列班列發出
時間:2024-02-23    點擊:229
5月11日,伴隨著長春新區中歐班列海關監管場地歡快的汽笛聲,一整列滿載著70標箱鋼卷的中歐班列(長春—漢堡)駛向歐洲。這是長春新區中歐班列常態化運行后發出的首列整列班列。
時間回到一年前,2019年2月21日,長春新區首列中歐班列(長春—漢堡)在長春新區國際港務區完成海關現場查驗及報關審核,滿載包括三星電子公司產品在內的共計54箱貨物成功發車。作為聯系“一帶一路”沿線國家的重要樞紐通道,中歐班列(長春—漢堡)自開通以來就得到了長春海關所屬長春興隆海關的大力支持。“海關不僅為我們的班列專門開設了服務窗口,還積極幫助我們企業屬地報關、匯總征稅、預約通關,通過這些惠企政策,我們班列不斷實現了高質量運行。” 新區班列運營平臺吉林省旌遠國際物流有限公司關務部負責人說。
今年1-4月,長春興隆海關共監管長春新區中歐班列(長春—漢堡)656個標箱,其中進口414個標箱,出口242個標箱。從貨源上看,班列去年運送的大部分是過境貨物和外省貨物,而今年本地企業貨物承運明顯增多,省內貨物占比由去年的20%上升到73%。長春新區管委會相關負責人表示,本地貨源的增加意味著中歐班列在服務吉林省經濟發展、帶動“吉林制造”走出去的能力和水平正逐漸提高,這將有助于省內企業融入全球產業鏈及市場鏈。
過去,貨源分散、集結效率低是影響中歐班列規模化發展的重要因素,為此,長春海關與多家進出口企業建立了密切聯絡機制,加快了貨源的集結速度,指導企業充分利用地處東北亞核心區域及長吉圖線帶優勢,與其他企業“組團出海”。此外,在助力吉林省本土企業成組、成列運輸的基礎上,長春興隆海關還與鐵路部門共同積極探索“集拼集運”運輸模式,與內地物流企業實施集裝箱加掛或拼裝作業,集零為整,提高中歐班列的運輸能力。
(陳婷婷/文)


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