“在海關(guān)的指導(dǎo)下，我們今年嘗試將國產(chǎn)船用燃料油供給靠泊的國際航行船舶，希望進(jìn)一步拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升出口競爭力。”佛山高富中石油燃料瀝青有限公司物流經(jīng)理何玉群說。
佛山高富中石油燃料瀝青有限公司（以下簡稱“高富公司”）是珠三角大型的石油提煉企業(yè)，主要生產(chǎn)瀝青、燃料油等產(chǎn)品，原油年加工生產(chǎn)力達(dá)180萬噸，以往產(chǎn)品以內(nèi)銷為主，去年開始將目光投向海外船用燃料油市場。
隨著來自佛山的“中燃37”輪駛抵廣州中船文沖船廠，向停靠進(jìn)行維修保養(yǎng)的國際航行船舶“誠信19”輪對接完成燃料油供應(yīng)，廣州海關(guān)首票國際航行船用燃料油保稅直供業(yè)務(wù)順利落地，這也標(biāo)志著廣佛地區(qū)國際航行船舶燃料油直供業(yè)務(wù)正式開啟，實(shí)現(xiàn)了佛山油品生產(chǎn)煉廠到廣州航船終端客戶的“一站式”供應(yīng)，助力粵港澳大灣區(qū)保稅燃油業(yè)務(wù)增量提質(zhì)。
在開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)專題調(diào)研時(shí)，佛山海關(guān)駐高明辦事處了解到高富公司有進(jìn)一步擴(kuò)大出口、提升出口競爭力的需求，第一時(shí)間派出業(yè)務(wù)專家深入企業(yè)，梳理相關(guān)政策規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，“一對一”為企業(yè)提供通關(guān)指導(dǎo)，多次組織燃料油生產(chǎn)企業(yè)和船供油企業(yè)協(xié)調(diào)，指導(dǎo)落實(shí)業(yè)務(wù)操作程序；應(yīng)用“海關(guān)行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)”，為企業(yè)迅速辦理出口監(jiān)管倉和保稅倉庫設(shè)立、驗(yàn)收等手續(xù)。
按照此前的業(yè)務(wù)模式，高富公司生產(chǎn)的燃油需先裝船通過水路運(yùn)輸至第三方保稅倉，再裝入油輪運(yùn)輸加注給靠泊的國際航行船舶。此次高富公司獲批設(shè)立出口監(jiān)管倉和保稅倉庫后，其生產(chǎn)的燃油向海關(guān)申報(bào)后可直接進(jìn)入企業(yè)內(nèi)部的出口監(jiān)管倉，再結(jié)轉(zhuǎn)至保稅倉庫，然后按照實(shí)際訂單需求裝船運(yùn)往國際航行船舶靠泊地進(jìn)行供給。
“新模式不僅減少了裝運(yùn)、流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，壓縮出口燃料油供船時(shí)間3天以上，還為企業(yè)降低了倉儲(chǔ)費(fèi)用，節(jié)省了運(yùn)輸成本。”佛山海關(guān)駐高明辦事處綜合業(yè)務(wù)科副科長傅樂表示。國際航行船用燃料油直供模式打通了國產(chǎn)船用燃料油供給國際航行船舶的難點(diǎn)問題，推動(dòng)完善了本土企業(yè)“生產(chǎn)-貿(mào)易-銷售-供應(yīng)”產(chǎn)業(yè)全鏈條。
此外，根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署發(fā)布的聯(lián)合公告，自去年2月1日起，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油（商品編碼為27101922），實(shí)行出口退（免）稅政策，增值稅出口退稅率為13%。這批1500噸的燃料油順利出口后，高富公司可獲得出口退稅39萬元。此項(xiàng)政策有利于國內(nèi)石化企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，大幅降低供油企業(yè)采購成本，保障珠三角周邊港口國際航線船舶燃料油充沛供應(yīng)。
據(jù)高富公司預(yù)計(jì)，隨著出口效率進(jìn)一步提升，2021年全年有望實(shí)現(xiàn)20萬噸保稅船用燃料油出口外銷，預(yù)計(jì)可享5300萬元人民幣的出口退稅政策紅利。
廣州海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處處長劉志紅表示，今年以來廣州關(guān)區(qū)保稅物流業(yè)務(wù)迅速回暖，海關(guān)將進(jìn)一步探索優(yōu)化監(jiān)管模式，助力更多企業(yè)用好保稅政策搶占市場機(jī)遇，促進(jìn)“保稅+”新興業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)注入新活力。（關(guān)悅/文）
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