1月15日，搭載著冰箱等貨物的中老鐵路國際貨運班列從成都國際鐵路港始發(fā)，將途經(jīng)云南到達老撾首都萬象。該批貨物為四川首批通過中老鐵路運輸?shù)氖袌霾少徹浳铮瑯酥局啥紘H鐵路港為市場采購貿易探索東盟外貿新空間上邁出了扎實的一步。
“我們打算通過中老鐵路運送一批貨物到老撾。”泛亞外貿業(yè)務工作人員李苗正在使用市場采購貿易聯(lián)網(wǎng)信息平臺填寫外貿交易單，“中老鐵路貫通之后，我們接到了很多去往老撾的外貿訂單，業(yè)務也越來越多樣化。相較于傳統(tǒng)公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節(jié)省了大量人力和時間成本，對于客戶的交付要求也能更好地響應。”
由成都至老撾萬象的中老鐵路國際貨運班列在2021年12月已經(jīng)貫通，至此成都構建起了中歐班列、中老鐵路、西部陸海新通道三大國際鐵路及鐵海聯(lián)運大通道。
在成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨看來，這是支撐四川外貿高質量發(fā)展的又一個里程碑式事件：對企業(yè)來說，對比海運，該運輸模式可為企業(yè)節(jié)省一半以上運輸時間，有效降低成本；對四川對外通道建設來說，中老鐵路的常態(tài)化運行，為下一步創(chuàng)造新的出海通道打下基礎。
作為連接中國與老撾乃至東盟的交通要道，中老鐵路國際貨運班列將推動成都與沿線地區(qū)經(jīng)濟合作，帶動市場采購貿易一同駛入“快車道”。
成都國際鐵路港近年來為成都市場采購貿易方式試點提供了更加高效便捷的通關方式，進一步滿足海內外客商的通關需求，推動“四向拓展、全域開放”，助力成都打造西部國際門戶樞紐。
市場采購貿易增長的背后，離不開成都國際鐵路港在貿易便利化、監(jiān)管制度創(chuàng)新等方面的先行先試。“2019年成都獲批市場采購貿易試點城市，我們充分履行海關職責，近年來已累計服務148家企業(yè)通過此模式開展外貿業(yè)務。”成都海關所屬青白江海關副關長顏毅介紹。
青白江海關通過搭建同地方政府部門的協(xié)作配合機制，穩(wěn)步推行市場采購貿易方式適用“轉關+一體化”通關模式，提升通關效率，助力中小微企業(yè)進一步拓出口、穩(wěn)外貿。建立企業(yè)黑白名單機制，加強與各口岸海關的聯(lián)系溝通，共同就市場采購監(jiān)管總體情況開展風險分析，并結合“我為群眾辦實事”實踐活動，收集重點企業(yè)疑難問題及建議，及時反饋海關通關意見。與此同時，支持地方政府通過“市場采購+各市州生產(chǎn)基地”的方式擴大輻射面，目前已吸引除成都以外的四川省5個市州參與合作。2021年該關累計驗放市場采購貿易出口貨物269.7億元，同比增長4.6倍。
“通過中老鐵路開展市場采購貿易，為全省外貿進出口探索了新空間、注入了新動力，將進一步帶動全省外向型經(jīng)濟的高質量發(fā)展。”成都國際鐵路港相關負責人表示。（梁磊/文）
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