6月16日22點(diǎn)47分，寧波喜源物流有限公司（車(chē)隊(duì)）的向華勇師傅開(kāi)著承載義烏出口貨物的集裝箱卡車(chē)進(jìn)入了寧波港二期碼頭，與以往不同的是，向師傅不再需要特地將車(chē)開(kāi)到施驗(yàn)封場(chǎng)地找海關(guān)人員進(jìn)行人工操作。“太方便了，以往年節(jié)前后，我們跑義烏出口的，整個(gè)大晚上，場(chǎng)地里一堆司機(jī)開(kāi)著車(chē)排隊(duì)等海關(guān)驗(yàn)封、蓋章，現(xiàn)在從卡口直接開(kāi)進(jìn)去落箱就行了。”
產(chǎn)生這個(gè)變化的原因就是從今年5月25日起，在寧波海關(guān)和杭州海關(guān)共同推動(dòng)下，在跨關(guān)區(qū)貨物運(yùn)輸中推廣應(yīng)用安全智能鎖，改變了傳統(tǒng)機(jī)械關(guān)鎖需要人工操作的模式，實(shí)現(xiàn)了從屬地掛鎖、施封、途中運(yùn)輸，到口岸自動(dòng)驗(yàn)封、解鎖的全程電子化監(jiān)控模式。
安全智能鎖不單單是實(shí)現(xiàn)了貨物全程定位、狀態(tài)監(jiān)控，更是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)在施封、驗(yàn)封等節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了箱鎖自動(dòng)識(shí)別、前臺(tái)設(shè)備自動(dòng)采集、后臺(tái)數(shù)據(jù)直接處理，真正做到“人在干、數(shù)在轉(zhuǎn)、云在算”，打通企業(yè)物流運(yùn)輸全環(huán)節(jié)，平均節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間約1小時(shí)。在貨物運(yùn)輸方面，寧波海關(guān)應(yīng)用卡口自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)封，系統(tǒng)自動(dòng)派單至海關(guān)“綠色窗口”由海關(guān)快速辦理核銷(xiāo)放行手續(xù)，方便了報(bào)關(guān)企業(yè)。
“我們貨代開(kāi)通了寧波電子化放行的權(quán)限，安全智能鎖的單子只要海關(guān)核銷(xiāo)后，在電子化放行平臺(tái)上點(diǎn)擊一下就辦好了碼頭的放行手續(xù)，貨物便可裝船出運(yùn)了”，浙江宏旭國(guó)際貨物代理有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們也不需要去相關(guān)碼頭遞交紙面放行單了，為我們節(jié)省了很大的一筆費(fèi)用，同時(shí)也節(jié)省了我們的人力。”
（瞿凱 、胡曉峰、周曉平/文）
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