近日，一批用于澳門大學橫琴新校區(qū)的通訊設備安裝工具 ，經(jīng)拱北海關下屬的橫琴海關驗放，進入新校區(qū)。剛辦理完報關手續(xù)的報關員李南昌頗有感觸地說：“海關驗放澳大物資非常快捷，我們能夠馬上將建設需要的工具材料送到校區(qū)，確保了目前校區(qū)建設收尾階段的順利施工！”。
作為實踐“一國兩制”、深化粵澳更緊密合作的新成果以及推進橫琴開發(fā)建設的示范項目，澳大新校區(qū)經(jīng)過三年多緊鑼密鼓的施工，面貌可謂煥然一新。昔日一平方公里的土地上如今已巍然聳立著融匯中西文化的宏大建筑群，圖書館、校史展覽廳等標志性建筑光彩奪目，市政、園林綠化已初具雛形，河底隧道主體結構施工步入尾聲。
自2009年12月20日澳門大學新校區(qū)在珠海橫琴島奠基以來，拱北海關勇迎挑戰(zhàn)、在新校區(qū)監(jiān)管無先例可循的前提下，不斷創(chuàng)新理念，探索監(jiān)管新策，積極有效推進校區(qū)如期建成。校區(qū)建設至今，拱北海關共驗放用于校區(qū)建設的各類建筑材料價值人民幣約21.5億元，其中，內(nèi)地入?yún)^(qū)各類建筑材料價值人民幣約19.5億元，進境入?yún)^(qū)各類建筑材料約24.6萬噸，價值人民幣約2.05億元。
在橫琴口岸進口報關大廳，橫琴海關設立的“澳大物資專用報關窗口”分外醒目，每天都有大量的建筑材料及設備從這里報關進入澳大橫琴校區(qū)。為確保建設物資快速通關及澳大新校區(qū)建設的有效開展，在拱北海關統(tǒng)籌指導下，橫琴海關于校區(qū)建設伊始即成立了澳大監(jiān)管通關工作組負責落實具體工作。
針對新校區(qū)建設工期緊、任務重、通關要求高的實際情況，澳大監(jiān)管組始終秉承“想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急”的服務理念，積極為建設物資提供預約通關和加班驗放服務，無論是酷日當頭、北風凜冽，還是大雨滂沱、工地泥濘，只要校區(qū)建設有需求，他們從不拖延，總是第一時間到達現(xiàn)場辦理物資通關驗放手續(xù)。承建方南粵集團總經(jīng)理彭軍不禁贊譽道：“海關的辦事效率高、服務態(tài)度好，他們是以實際行動來支持新校區(qū)建設的”。
除了設立專門辦公點、開辟專用通道、提供預約服務外，海關還積極采取新校區(qū)隔離方式、卡口管理、進出區(qū)貨物、運輸工具監(jiān)管的便捷措施，進一步優(yōu)化澳門水泥廠進境入?yún)^(qū)水泥通關監(jiān)管模式，確保通關便利，有效滿足建設所需；同時，加大政策服務力度，通過定期深入校區(qū)召開現(xiàn)場座談會，對外發(fā)布公告、實地走訪調(diào)研、“海關?企業(yè)面對面”政策宣講等形式，及時幫助承建方解決建設通關問題。
由于澳大新校區(qū)建設周期長、進出區(qū)貨物和人員較為復雜，為確保監(jiān)管到位，每周三次，無論刮風下雨，澳大監(jiān)管組都會定時來到校區(qū)的施工工地進行現(xiàn)場核定，對校區(qū)卡口和施工場地開展巡查，實地驗核入?yún)^(qū)物資存放、使用等情況。三年的時間里，這已經(jīng)成為了他們工作的一個固定內(nèi)容。
為全力支持澳大新校區(qū)建設，平日里海關多種渠道加強與承建方、聯(lián)檢單位和相關部門的聯(lián)系溝通。尤其針對項目建設進入沖刺階段、臨近收官的工作銜接和各重大工程節(jié)點，海關更是前瞻性地開展工作規(guī)劃，積極主動加強與各方的溝通協(xié)調(diào)，合力推進校區(qū)建設，共同完成歷史使命。
（王婷/文）
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