走進浙江錢江摩托股份有限公司的生產車間，盡管是行業淡季，但幾條流水線卻繁忙而有序地運行著。談起讓企業淡季不“淡”的秘訣，“錢江摩托”的外貿經理潘琴佳笑著說，“多虧了臺州海關給我們出的‘金點子’，公司從單一開展一般貿易轉為一般貿易、加工貿易并重，兩條腿走路，激發了公司的潛力。”
近些年隨著“80后”、“90后”新生代消費力量的崛起，摩托車的功能逐漸從通勤轉向娛樂休閑。作為國內摩托車行業的生力軍，錢江摩托敏銳地發現了這一商機，并決定轉型升級開拓高端市場。然而，說起來容易做起來難。開拓中高端市場一要資金二要品質，如何保障？
上門走訪的臺州海關關員得知了“錢江摩托”的發展計劃和面臨的困境后，主動與企業共商“保單止降”的對策，并為其出了“開展加工貿易”的金點子。借助加工貿易，料件可以保稅進口，節省大量資金占用，盤活的這部分資金則可用于引進高端設備，開發中高端產品，擴大再生產。
在海關的指導下，從未接觸過加工貿易業務的“錢江摩托”從第一本加工貿易手冊開始做起，一本、兩本……一年時間已經做到了第六本。“過去一年，我們加工貿易從零開始，現在已經成了我們企業的一塊‘黃金業務’。像我們今年主推的幾款中高端概念車型都是以加工貿易方式出口，在如今的淡季還保持著可喜的生產進度。”潘琴佳說，“加工貿易方式不僅擴大了公司的出口規模，節約的資金達到千萬元。海關的這個建議幫了我們大忙，為我們打開了一條開源節流的新路子。”
拓展加工貿易業務不僅僅激發了“錢江摩托”的潛力，也讓整個臺州摩托車行業都從中獲益。據海關統計，今年1-7月臺州市摩托車出口量和出口值同比分別增長21.6%和29%，遠高于臺州同期外貿整體增速。
不光是摩托車行業，今年以來，針對復雜多變的外貿形勢，臺州海關提出了“走一家、帶一片”的行業幫扶計劃。針對摩托車、水泵等當地特色行業的實際情況，一方面組建行業服務小分隊，赴行業內典型企業開展對口調研，幫助企業從品牌、質量和市場上拓寬思路求發展；另一方面，開辟“特色產業通關通道”，試行全天候預約通關，為地方出口“拳頭產品”提供更經濟、更高效的“家門口”通關服務，為當地特色產業轉型升級提供新的平臺和途徑。（陳葉/文）
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