8月23日下午3點(diǎn)半，“吱呀”一聲響，集裝箱門被打開(kāi)。一瞬間，箱內(nèi)經(jīng)路途顛簸、堆場(chǎng)暴曬的燧石伴著熱浪和粉塵滾滾而來(lái)。汕頭海關(guān)隸屬汕頭港海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員陳建濤、戴香榮拿起手持式核素識(shí)別儀和單兵設(shè)備爬進(jìn)堆積滿燧石的集裝箱里查驗(yàn)。此時(shí)，溫度計(jì)顯示，室外實(shí)時(shí)溫度達(dá)37℃，集裝箱內(nèi)的溫度高達(dá)50℃，伸手摸一摸集裝箱表面瞬間被燙得讓人把手立刻縮回來(lái)。
這次查驗(yàn)的進(jìn)口貨物為4個(gè)標(biāo)箱總計(jì)100噸的燧石，兩名關(guān)員對(duì)封簽、磅單后開(kāi)箱，弓身在悶熱異常的集裝箱內(nèi)使用手持式核素識(shí)別儀探測(cè)輻射是否超標(biāo)、仔細(xì)核對(duì)品名等要素。一套流程下來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了近30分鐘，他們身上的查驗(yàn)服早已濕透。“高溫季節(jié)是企業(yè)的生產(chǎn)旺季，這批貨物是生產(chǎn)線急需料件，天氣再熱我們也要確保第一時(shí)間驗(yàn)放。” 關(guān)員陳建濤說(shuō)，烈日炎炎的夏天是戶外作業(yè)的重大挑戰(zhàn)。作為與港口碼頭作業(yè)聯(lián)系最為緊密的崗位，企業(yè)貨物一旦不能及時(shí)裝船，出口商將面臨著經(jīng)濟(jì)賠償和信用損害，這對(duì)出口企業(yè)非常不利。8月份以來(lái)，汕頭市室外氣溫連日高達(dá)35攝氏度以上，這樣頂著烈日的查驗(yàn)作業(yè)，他們一天要經(jīng)歷十余次。
為確保高溫天高效通關(guān)不間斷，該關(guān)推行“即布控即提柜”新模式，確保當(dāng)天發(fā)布指令的貨柜能夠在當(dāng)天到達(dá)機(jī)檢現(xiàn)場(chǎng)或查驗(yàn)平臺(tái)，壓縮查驗(yàn)前準(zhǔn)備時(shí)間約1小時(shí)；依托大型集裝箱查驗(yàn)設(shè)備提高非侵入式檢查效能，降低人工開(kāi)拆貨物比例；對(duì)當(dāng)天船期的出口貨物，優(yōu)先安排查驗(yàn)，保證貨物按期裝船發(fā)運(yùn)；嚴(yán)格落實(shí)預(yù)約監(jiān)管制度，確保節(jié)假日期間需查驗(yàn)貨物正常通關(guān)；對(duì)易腐、易變質(zhì)的冰凍水產(chǎn)品采取“即到即驗(yàn)即放”監(jiān)管模式等等，一系列舉措最大限度地壓縮了整體通關(guān)時(shí)間，有效降低企業(yè)通關(guān)成本。（陳嵐/文）
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