新年伊始，“義新歐”中歐班列開行74列，日均開行近5列，實現(xiàn)“開門紅”。今年截至1月15日，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管，中歐班列金東、義烏平臺累計進(jìn)出口集裝箱6574個標(biāo)箱，主要運載貨物為五金、衛(wèi)浴、鞋帽等，主要發(fā)往共建“一帶一路”國家。
隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，加之海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù)，常態(tài)化穩(wěn)定開行的中歐班列正吸引著越來越多的企業(yè)。2021年“義新歐”班列開行量突破新高，這一“紅火”的勢頭延續(xù)到了2022年?！傲x新歐”中歐班列已經(jīng)成為浙江省乃至長三角區(qū)域五金、日用百貨、家電、工程器械、汽車零配件等貨物通達(dá)中亞中歐的重要物流渠道。
支持中歐班列實現(xiàn)“開門紅”，是杭州海關(guān)提高通關(guān)效率優(yōu)化營商環(huán)境，努力推動地方對外開放的鮮活例證。海關(guān)聯(lián)合地方部門對接“義新歐”金東、義烏雙平臺，定制出口班列監(jiān)管方案；啟動工作專班，開辟“綠色通道”，優(yōu)先辦理班列貨物出口審核及放行手續(xù)，實現(xiàn)出境班列貨物即到即查。(包聃霞/文)
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