近日，寧波海關連續偵破2起特大走私成品油案件，打掉3個海上偷運成品油走私犯罪團伙。
4月27日凌晨5點，寧波海關在杭州、南京、廈門、合肥海關和地方公安機關的大力支持配合下，在江蘇、福建、安徽以及浙江省內寧波、舟山、溫州等地開展“nb1704”打擊成品油走私集中收網行動，一舉摧毀2個海上偷運成品油走私團伙，抓獲犯罪嫌疑人25名，主要犯罪嫌疑人全部到案。5月18日凌晨，寧波海關再次開展打擊成品油專項行動，在杭州海關、廈門海關、寧波市國安局、寧波市公安局、溫州市公安局等10余個單位的協助配合下，分29個行動小組奔赴浙江寧波、溫州、福建泉州、安徽滁州等地，同步開展“nb1705”集中收網行動，抓獲犯罪嫌疑人35名。據初步統計，以上兩起案件共查證涉案成品油約3.5萬噸，案值合計約2.4億元人民幣。
走私分子團伙作案
今年年初，寧波海關緝私局的偵查員在摸底調查碼頭以及油庫裝卸油情況時發現，在寧波的甬江入海口，有多個沙場碼頭半夜燈火通明，還有大量的油罐車聚集，這引起了偵查員的懷疑。經過大量的偵查工作，寧波海關緝私警察抽絲剝繭，逐漸摸清了這個成品油走私團伙的作案手法和規律。
“他們是家族模式的團伙，核心成員都是親戚，并具有較強的反偵查能力，確實給我們偵破案件帶來了極大的挑戰，”辦案人員介紹，“走私運輸、碼頭卸油、銷售、采購等都由單人負責，各環節分工明確、單線聯系，溝通過程中使用暗語或暗號等方法規避風險。此外，團伙中還有人自己分飾2個角色，專門用于上下家聯系，并且同時使用多個手機，自己和自己聯系，就是為了用來迷惑我們的偵查。”
2016年至2017年間，該團伙利用雇傭內貿船舶以及將三無漁船改裝為走私油船等手法，多次前往浙江東部附近公海，從供油母船非法接駁成品油，然后以海上偷運方式自寧波、舟山等地非設關地碼頭走私上岸，并在靠泊后卸到附近碼頭油庫或直接用油罐車拉走，最終銷售給長三角地區的下家牟利。這個團伙走私油船非常隱蔽，不僅使用三無漁船改裝，且定期更換船員，并在船上備有多套虛假船籍證明，用以應付海關、海事、漁政部門的檢查。
經過前期的大量偵查工作，寧波海關在充分掌握了線索和走私團伙的動向后，終于決定對這幾個走私團伙進行立案抓捕。4月27日和5月18日，寧波海關分兩次對不同團伙展開閃電突擊，終于將3個走私團伙一網打盡。
走私油品安全隱患重重
走私石油利潤高，促使不少違法分子鋌而走險。然而在走私過程中，卻存在巨大的安全隱患。辦案人員發現，為了躲避風險，走私團伙通常選擇在半夜甚至惡劣天氣情況下出海，走私用的接油船只一般都是非法改裝的三無船只，而船上的人員有的甚至沒有船舶的駕駛資質，給海上交通帶來極大的安全隱患。
而在走私油的運輸途中，走私團伙大多利用集裝箱改裝的非法運油車進行運輸。即外表看上去是普通的集裝箱，里面卻碼放著一排排的油桶，同時，為了非法利潤最大化，超載現象更是比比皆是。這些運油車在運輸過程中一旦發生碰撞、側翻、泄漏，對于公共交通安全會有很大的危害。
此外，為獲得高額利潤，走私團伙還會在運輸、銷售走私成品油過程中大多會摻水或其他雜質。這些未經檢驗的油品直接流入市場，除供應給船用之外，也供應給重型卡車等車輛使用。由于不同國家的汽油、柴油標號不同，使用走私油可能對國內汽車、輪船的發動機造成傷害，對來源不明的成品油，消費者一定要謹慎購買。
購私也需承擔刑事責任
如果在明知是走私油的情況下仍然購買，按照刑法相關規定，以走私共犯論處。海關提醒，收購走私成品油要承擔相應的法律責任。（董楠/文）
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