8月11日，一列編組23箱、自廣西憑祥口岸入境的回程中歐班列，滿載著水泥抵達海安鐵路物流基地，在南通海關的監管下辦理通關手續，首次實現了中歐班列（海安-東盟）的雙向運行，為進口貨物在國內分撥中轉提供了新的方式，南通乃至蘇中地區的國際物流通道得到進一步拓寬。
自中歐班列（海安-東盟）實現常態化運行一個多月以來，截至7月底，已累計發運6列，共計344標箱，箱量單月增幅達190%。大批國產工業機械零配件、紡織品、光伏產品通過這條線路遠銷東盟多地。回程班列的順利開行也讓東盟地區的水泥等生產原材料更加便捷地進入國內，讓企業享受到了“一帶一路”帶來的便捷。“這一車水泥從憑祥開到海安只需要4-5天左右。”中國外運南通分公司海安辦事處負責人胡曉明介紹道，“中歐班列運輸比水運快捷得多，比公路運輸更實惠，讓企業在進口貨物時有了更多的物流選擇。”
南通海關在保障班列便捷通關的過程中，指導企業開展通關一體化申報，通過不見面查驗、無紙化轉關等多項便利舉措，為建設蘇中地區中歐班列樞紐站點提供了堅強的保障。南通海關駐海安辦事處主任楊占臣表示：“為保障班列高效通關，南通海關組建了通關、查驗等工作專班，配套設立中歐班列專窗，實行24小時預約通關，不斷優化作業流程，提升查驗通關效率，全力確保班列順利開行，力爭為地方經濟高質量發展貢獻海關力量。”（田亭/文）
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