據統計，截至2020年12月，寧波口岸進口整體通關時間為34.75小時，出口整體通關時間為2.68小時，相比2017年分別壓縮79.1%和90.29%。
2020年，寧波海關深化落實“放管服”改革，全面推進業務改革，以改革為動力牽引提升通關效率。寧波海關綜合處通關管理科科長何淼磊介紹：“在進口方面，寧波海關大力推廣‘提前申報+兩步申報+匯總征稅’模式，壓縮通關時長效果明顯。應用這種模式，企業在進口貨物提離前的申報要素減少，企業可在完整申報環節再補充企業貨物申報要素，企業報關和提貨速度更快；同時，新型的稅收擔保模式實現企業‘先提貨后繳稅’，程序上企業提貨不再受到繳稅的限制。”
寧波是我國鐵礦和原油進口的重要口岸，為提高鐵礦和原油等重點商品的通關效率，寧波海關先行先試，在全國口岸范圍內開展進口鐵礦、原油“先放后檢”監管模式首個試點，并逐步復制推廣到其他進境礦。根據鎮海煉化的相關工作人員測算，應用“先放后檢”模式進口的原油，平均驗放時長壓縮在0.5天以內，遠低于之前2.5-3.5天。如果全部原油實現“先檢后放”，每年僅船舶滯期和儲罐存運這兩項成本就可以節省費用3600萬元。
在推動新型港口物流模式方面，寧波海關聯合杭州海關共同落實《推動甬舟一體化發展合作備忘錄》，全面實施“船邊直提”“抵港直裝”的新作業模式，使進口提貨平均時間壓縮至3-5小時，出口裝船平均時間壓縮至1小時。
寧波海關綜合處負責人介紹，下一步，寧波海關將持續抓好各項改革政策措施的落實，持續優化通關流程，確保企業實實在在享受改革帶來的通關便利。（陳冰/文）
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