10月1日，裝載10萬噸進口原油的油輪靠泊黃島油港碼頭，經(jīng)青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)查檢二處關(guān)員查檢符合要求后，該輪即開始卸貨、轉(zhuǎn)運工作。這標(biāo)志著進口原油“先放后檢”監(jiān)管模式正式在青島口岸啟動實施。
進口原油“先放后檢”，是指進口原油經(jīng)海關(guān)現(xiàn)場進行信息核查、取制樣等檢查符合要求后，即可卸貨、轉(zhuǎn)運。海關(guān)實驗室檢測以及合格評定環(huán)節(jié)可以在卸貨、轉(zhuǎn)運工作開始后實施。根據(jù)海關(guān)總署公告，10月1日起海關(guān)將進口原油檢驗監(jiān)管方式調(diào)整為“先放后檢”，新模式將進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，壓縮原油進口通關(guān)時間和成本，提升貿(mào)易便利化水平。
“此次監(jiān)管方式調(diào)整，將進口原油的實驗室檢測、合格評定與貨物卸貨、轉(zhuǎn)運作業(yè)兩個過程，從原有的串聯(lián)模式調(diào)整為并聯(lián)模式。調(diào)整后，進口原油經(jīng)現(xiàn)場查檢和取樣后即可卸船、提離口岸監(jiān)管場所，減少油船在港時間2-3天。”黃島海關(guān)查檢二處查檢三科科長葉劍飛介紹。
進口原油“先放后檢”監(jiān)管方式的實施，解決了進口原油長時間占用港口罐容的問題，壓縮了進口原油通關(guān)時長，大幅提升原油碼頭卸貨能力和輸港效率。在“先放后檢”的基礎(chǔ)上，港口企業(yè)可創(chuàng)新進口原油“船船直轉(zhuǎn)”“隨卸隨輸”等新形式、新業(yè)態(tài)，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。
山東是我國主要的原油進口口岸。“進口原油‘先放后檢’的實施，將有力帶動青島港油品板塊碼頭裝卸、疏運業(yè)務(wù)的快速增長，保障國際中轉(zhuǎn)、邊卸邊輸業(yè)務(wù)的順利開展，進一步促進青島港世界一流港口建設(shè)。”青島實華原油碼頭有限公司副總經(jīng)理薛寶龍說。（亓秉哲 安正國/文）
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