3月25日，完成海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，988輛長城牌、福田牌汽車經(jīng)過一整夜的不停裝載，于清晨8點(diǎn)離開天津港，向著中東地區(qū)進(jìn)發(fā)；幾天前，滿載著582輛長城牌、哈弗牌汽車的華輪威爾森“塔拉塔”輪也從天津港起航，奔向南美市場。這些外貿(mào)車是長城汽車股份有限公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后分別出口到中東、南美的首批整車。
企業(yè)加班加點(diǎn)保住訂單，海關(guān)更要爭分奪秒延續(xù)優(yōu)勢，在這場“與時(shí)間賽跑”的比拼上，高效“交接棒”，跑出“中國速度”。
天津海關(guān)所屬新港海關(guān)通過實(shí)施“提前申報(bào)”將海關(guān)通關(guān)作業(yè)前置，把工作做在貨物抵達(dá)之前；提供“隨到隨報(bào)”24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，打造外貿(mào)出口通關(guān)快車道；以“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”單一窗口、即時(shí)通訊群、電子核銷許可證等電子監(jiān)管方式，讓企業(yè)足不出戶辦業(yè)務(wù)。今年前兩月，新港海關(guān)出口整體通關(guān)時(shí)長2.75小時(shí)，比去年同期壓縮13.5%。
從3月起，天津新港海關(guān)已累計(jì)為長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的出口至南美、中東、太平洋島國等地區(qū)的2100余輛各類長城品牌整車辦理快速通關(guān)放行手續(xù)，這些汽車將陸續(xù)抵港裝船，駛向各自目的地。企業(yè)也正在緊鑼密鼓加緊生產(chǎn)，后續(xù)仍有訂單交付，出口業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)。（劉慧/文）
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