近年來，隨著江蘇對韓經貿合作的迅猛發展，以韓國三星電子、lg電子、悅達起亞等世界五百強企業為代表的韓資企業紛紛落戶江蘇。為落實“一帶一路”國家戰略，南京海關隸屬連云港海關積極推進陸海聯運通關通道建設，在促進口岸中韓貿易中發揮積極作用。
支持中韓貿易“陸海聯運”是《南京海關關于支持連云港發展的若干措施》中專門提出的一項重要內容。談到陸海聯運的優勢，連云港海關監管一科科長房軍介紹到，簡單而言，就是韓國貨物連同韓國籍拖板經中韓輪渡船運輸到連云港港口，中國的拖頭將拖板連同貨物從船艙直接拖至客戶那里拆箱，然后再把空拖板原程返回韓國。“中國車的拖頭，配上韓國的拖板，直接進入連云港的陸海聯運待檢區域，這就形成了甩掛運輸，這種方式在國內也是剛剛起步。”
手機配件、汽車組件……在中韓輪渡的發貨單上，清一色的電子精密儀器。房科長說:“在連云港口岸通關的絕大多數是韓國汽車、電子業的巨頭，他們的商品對時效性要求很高,為了支持中韓輪渡公司贏得市場,海關在這方面下了不少功夫。”從韓國貨物上船開始，相應的報關流程就已開展,船還在海上漂著,大部分海關報關流程都已完成。貨物到港后，海關提前介入監管，前置各項申報手續,優先查驗,優先放行,全力縮短貨物通關時間,大大保證了貨物運輸的連續性。
在連云港港口建立的連云港中韓陸海聯運專項信息系統中，筆者看到，從貨物出入境、船舶運輸、連云港港口秩序到車輛管理等各個環節一目了然。“韓方客戶對貨物運輸要求比較苛刻，對貨物動態走向要求精確到每個小時，但連云港全部做到了。”姜洪寶說，“從貨物到港，拉到中韓物流集裝箱場站查驗，最后放行上路，全程不會超過1個小時。” “像蘇州、南京、無錫等地的韓資企業需要從本國大量進口電子精密儀器，去年，韓國三星公司800個特殊箱體貨物需運輸到蘇州，他們就看中了連云港中韓陸海聯運這條通道，希望選擇連云港港口作為進口口岸。”
連云港海關還在“三互”大通關建設中根據中韓貿易實際需求,聯合檢驗檢疫部門專門設立了快速聯檢通道,為中韓之間特種貨物提供跨國“門到門”直達運輸服務。“整個運輸流程全部處于‘零待時’，服務意識已經前置到國外。” 姜洪寶說。（陳鴻、周大衛/文）
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