“貴海關心系旅客，提供了出色的服務。我們旅行社代表廣大旅客團員，感謝你們熱情、高效的服務！”5月1日，臺州海關辦公室收到了一份特殊的勞動節“賀禮”——一封寄自浙江中國旅行社的感謝信。
浙江中國旅行社對臺直航業務負責人李磊說，“其實這封感謝信已經醞釀了一年多了，正是臺州海關同志加班加點的奉獻精神和快速便利的通關服務，才保證了旅客能夠及時辦結手續、趕上直航客輪。”
這封感謝信是對臺州海關第九黨支部27位關員的肯定。
一年多前，浙江省內第一條常態化對臺直航航線——“臺州—臺灣基隆航線”客運直航在臺州玉環大麥嶼港正式啟動。臺州海關集中抽調了27名精兵強將，組成一支海關旅檢隊伍，并專門成立了以帶班組長為支委的第九黨支部，于2009年6月26日直航首日開展旅檢工作。
近兩年的時間里，第九黨支部克服人員少、任務重、壓力大的困難，緊緊圍繞“服務直航、服務旅客和履行職能”的中心工作，圓滿完成了42航次、37097人的旅檢任務，創造了單個旅客25秒通關的快速通關記錄，涌現了一批敬崗愛業、無私奉獻的先進分子，得到赴臺旅客以及臺州市委市政府的肯定。
舍家上一線的媽媽
在許多人的眼里，“周末”意味著“放松、休息”，但是，對臺州海關第九黨支部的所有黨員來說，卻是“工作”的代名詞。因為對臺海上客運直航的航次，就是在每個周末。
直航旅檢小組的徐紅，孩子獨自在百公里之外的臨海讀書，即將高考身邊卻沒有親人陪伴，而愛人在公安系統工作，更是無暇照顧孩子。作為一個20多年黨齡的老黨員，反復權衡下，她選擇了直航監管。
束腰上陣的老干部
應于生是臺州海關第九黨支部的一名老關員。他患有嚴重的腰肌勞損和腰椎間盤突出癥，發作時疼痛難忍，有時走路的時候，也需要用手支著腰。應于生主動要求參加旅檢，他說：“我是老監管了，關里人手緊，我不去說不過去。再說腰疼也就偶爾發作，吃點藥、綁上束腰就沒事的。”
今年元旦，進出境旅客特別多，旅檢接近尾聲時，大家才發現在通關現場忙碌了5個多小時的應于生額頭上不斷滲出汗珠，臉色鐵青。
心細如發的“大塊頭”
針對中老年旅客多的特點，第九黨支部推出“微笑多一點，耐心多一點，細心多一點”的“三多”承諾，堅持將“細節服務”落實到海關旅檢的各個環節。
2010年9月25日晚上8點左右，一位老人剛過完關，就急匆匆地往前趕。關員趙少軒突然發現的背包里的物品露出來了。身材高大的趙少軒邊喊邊追上老人。老人一看，果然包底已經裂了一個口子，裝著返程機票和身份證的錢包一角都已露了出來。“海關同志真細心啊，如果這些東西丟了，我就回不了家了。”老人瘦弱的手緊緊拉住趙少軒，久久不放。
移動課堂上的倔學生
參加直航監管的27名同志來自不同的科室和不同的崗位，為了讓他們能在最短的時間內提高業務水平，提升通關速度，第九黨支部開展了富有特色的“移動課堂”學習活動，在班車上以紙盒為黑板、搭建教室。
一年多的“移動課堂”，創造了一個業務學習的“奇跡”：學習條件最差，學習內容最全，學習成效最好。27名關員迅速成為旅檢業務能手，并創造了單個旅客25秒通關的紀錄。
徐紅、應于生、趙少軒、項文波，只是第九黨支部的四位普通黨員。
“讓自己多一秒付出，讓旅客少一秒等待”，這是第九黨支部的黨員們在旅檢工作中說的最多的一句話。而他們也正是用自己“無聲勝有聲”的實際行動努力實踐著這句話的真正內涵。（吳振國）
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