古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。
12月20日，伴隨著汽笛一聲長鳴，一列滿載225臺重慶本地制造汽車的商品車鐵路運輸專列（jsq型車）搭乘中歐班列（重慶）從重慶魚嘴貨運站緩緩駛出，將經由新疆霍爾果斯口岸出境。這標志著重慶（魚嘴）出口整車jsq專列首次通關發運，為重慶及周邊地區汽車企業走出國門、走向世界開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。
近年來，重慶海關大力支持國產汽車“走出去”，助力一批批慶鈴、長安、長城、江淮、吉利、小康、賽力斯等中國品牌汽車頻頻出海，全球競爭力不斷增強，有力推動了重慶整車產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。據統計，今年前11個月，重慶已出口汽車26.1萬輛，同比增長41.4%，出口貨值198.8億元，同比增長73.4%。
針對國產汽車出口需求，重慶海關專門成立新運載模式研究工作組，對接國鐵集團、渝新歐公司、果園港樞紐公司及重慶重點整車出口企業，共同研究制定運輸和通關方案。對比傳統的集裝箱出口方式，此次專列采用了jsq型車運輸，經測算，企業每臺車綜合作業成本可降低15%左右。同時，jsq型車內部有商品車專用固定裝置，避免了集裝箱運輸容易產生車輛損壞等問題，運輸穩定性和安全性更有保障。
“11月以來，我們協同相關企業做了大量的準備工作，對發運出口轉關外貿整車的場站、鐵路及物流企業進行了積極的溝通指導。這將進一步優化重慶整車出口業務形態、緩解口岸通關壓力、提升運輸效率。”重慶海關所屬重慶港海關關長劉湘斌說。
為搭建商品汽車運輸綠色通道，在海關總署的指導和支持下，重慶海關專門制定了監管方案，同時加強與烏魯木齊海關協調配合，共同完善屬地—轉關—口岸的配合流程，推動jsq外貿整車出口轉關模式落地，并確保通行順暢。通過這種方式，重慶企業在本地即可辦理完報關等相關手續，車輛到達口岸后通過轉關可直接出境，縮短了班列在邊境口岸的通關時間，有力幫扶企業復工復產并搶得海外訂單。
“本次專列依托中歐班列（重慶）物流快速通道，從重慶魚嘴貨運站出發大約5天就可以到達霍爾果斯口岸出境，相較水運時效提升一倍多。”渝新歐公司相關負責人介紹，“在重慶海關的大力支持下，我們釆取了jsq型車專列這一更大整車運力的新模式。商品車直接駛入車廂，無需安裝托架，班列運能增加，切實提高了商品車運輸效率，降低綜合運輸成本，實現了‘時效快+成本低’的雙優效果。”
下一步，重慶海關將繼續指導重慶汽車企業做大做強、提質增效，提升國際影響力和競爭力。同時，持續助推拓展中歐班列、西部陸海新通道等出海出境大通道，不斷助力創新物流組織模式，優化監管通關模式，為重慶更好融入共建“一帶一路”和構建國內國際雙循環發展格局提供有力支撐。
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