6月22日，裝載電纜一批的集裝箱在廣州新塘碼頭辦結通關手續，將通過駁船運抵蛇口港，通過國際貨輪運往海外。據悉，“深圳蛇口-廣州新塘”組合港航線為“大灣區組合港”的第20條航線，也是今年以來開通的第5條航線。今年以來“大灣區組合港”項目累計進出口吞吐量已超10萬標箱，動能強勁。
為促進外貿保穩提質，解決企業暢通進出口訴求，深圳海關積極推動大灣區物流要素快速流通。該關聯合廣州、黃埔、拱北等海關通過共享港口代碼，一次性完成申報查驗手續，依托區塊鏈、物聯網等技術開展全程監管，做到樞紐港和支線港運行一體化，實現貨物在灣區各碼頭間“全天候”水路調撥，無縫銜接江海物流。
大灣區組合港是深圳海關推進粵港澳大灣區港口建設、促進深圳港加快發展的重點項目。該項目通過共享港口代碼組成一個“灣區組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調撥，24小時運輸不停歇。通過組合港不僅可以實現不同港口的航線資源優勢和堆場、貨源地優勢互補，推動灣區港口資源要素合理分配，而且將通關、查驗的監管環節延伸到沿江港口，有利于為生產制造企業及時解決通關疑難，貼合企業實際需求，充分利用各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源。
大灣區組合港通過水路運輸，進一步解決公路運輸運能不足、運輸成本較高等局限性，進一步優化運輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進江海港口優勢互補、提升港口群國際競爭力。
同時，深圳海關與廣州、黃埔、拱北等海關建立跨關區專項對接及異常處置機制，強化跨關區協同監管，支持大灣區沿江沿海港口加入組合港，充分利用樞紐港航線資源優勢和支線港堆場、貨源地優勢，進一步推動灣區港口資源互補和要素合理分配。（李思嘉、李園園/文）
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