12月12日起，珠海片區水運口岸直接出境貨物啟用放行信息電子化管理，傳統的需經海關簽章確認的紙質放行單將成為歷史，海關無紙化通關模式的“最后一公里”打通，通關效率將再度提升，預計近2000家進出口企業將因此受益。
放行信息電子化改革是依托“關港聯網”二期的信息化系統，實現了海關與港口經營方放行電子數據的實時傳輸和共享。企業可根據海關發送到港口的貨物放行電子信息，直接辦理貨物裝船出口，無需再向海關辦理紙質放行單。這是拱北海關對接落實全國通關一體化改革，大力支持促進地方外貿出口，應用科技手段落實“去繁就簡”，積極推動關區通關作業改革創新的一項具體舉措。實施放行信息電子化管理與企業自主申報、自報自繳等全通模式相對接，真正實現出口貨物通關全程無紙化，將進一步提升企業的通關體驗和獲得感，對出口型業務的企業無疑是一個利好消息。
臨近年底，珠海格力電器股份有限公司的空調等電器出口進入高峰期，貨物零庫存催生了通關“零等待”的急切需求。該公司報關部部長徐勇介紹，海關與港口放行信息數據聯網，不再需要等待紙質放行就可以直接安排裝船，正常通關貨物不再受工作時間的限制，企業還可以根據珠海道路交通的實時情況、靈活安排貨物物流，大大提高了貨物的通關效率，降低了企業的運營成本。
作為試點海關，灣仔海關建立專門工作小組，密切關港配合，加強與洪灣、西域等港口經營方的數據交換比對；開展關企面對面政策宣講，征求意見企業，加強操作培訓，確保數據運行安全。經過前期測試，放行電子數據已實現實時傳輸，數據安全性符合要求。
據了解，12月28日起，該模式將惠及珠海片區水運口岸所有直接進出境的貨物。（王靜宇/文）
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