12月1日，一批搭乘中老鐵路（萬象—成都）進口的木薯淀粉，經過海關關員現場查驗后，快速完成全部清關手續，進入國內市場。
自2021年12月4日成都青白江國際鐵路港首趟中老班列開行以來，青白江海關已累計監管中老鐵路101列，運送貨物2.9萬噸、貨值1.1億元，有力推動老撾等東盟國家產品借助中老鐵路“走進來”，助力中國制造“走出去”。
從單月開行1列到單月超10列，從單向發車到雙向“奔赴”，青白江海關認真履行海關職責，在加快中老經濟走廊建設過程中發揮積極作用。
該關深入調研，充分了解企業利用中老鐵路進口的需求，組織開展rcep和aeo認證便利化措施培訓，指導企業運用國際貿易“單一窗口”在線辦理鐵路快通、艙單歸并、報關放行等申報手續。
“我們提供‘7×24’小時預約通關、《入境貨物檢驗檢疫證明》云簽發等便捷服務，將審單、查驗等環節無縫銜接，保障中老鐵路貨物高效通關?！鼻喟捉ｊP監管一科科長陶建松說。
“之前公司進口的木薯淀粉大多通過陸運和海運，加之海運受天氣等原因影響，耗時較長?，F在中老鐵路穩定開行，讓我們有了更加高效的物流選擇。”米倉供應鏈集團總裁孫劍巍介紹。
為提升中老鐵路運行效率，今年5月，青白江海關與昆明海關所屬勐臘海關共同梳理監管節點，建立指運地海關、進出境口岸海關溝通聯絡機制，保障艙單電子單據及時核銷，推動中老鐵路（萬象—成都）應用進境“鐵路快速通關”業務模式，節省企業單柜物流成本，有效壓縮整體通關時間。
在中老鐵路出口方面，目前以國產冰箱、空調、農用機械產品為主，青白江海關實時掌握貨物運抵狀態，及時開展出口查驗，保障貨物搭上預定班列。
黨的二十大報告中指出，推動共建“一帶一路”高質量發展。如今從四川成都始發的班列已逐漸形成中老班列、中歐班列等國際鐵路及鐵海聯運大通道優勢，青白江海關將認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神，促進中老班列、中歐班列高質量發展，為暢通國際貿易大通道貢獻力量。（梁磊/文）
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