“電子化放行試行一個月來，我們代理的每票貨物平均辦結放行時間在15分鐘以內，通關效率提高了很多。”7月1日，一票總價100萬元人民幣的貨物磷酸酯運抵寧波港吉碼頭，當天在寧波海關無紙通關放行后，寧波港捷報關有限公司經理陸寅虎通過寧波電子口岸網站為其辦結了電子化放行業務。
6月1日起，寧波口岸電子化放行實行擴容，短短一月間，出口環節的電子化放行票數已達26.2萬票，涉及貨值200多億元人民幣，相較紙質化放行節約通關時間30％以上。
2014年5月15日，寧波海關試點推行出口集裝箱貨物放行電子化，被納入試點范圍的55家企業可以通過網絡辦結電子放行業務，但相較于寧波全市范圍內上千家進出口企業，這一試點范圍狹窄，難以滿足日益增多的進出口需求。為此，從今年6月1日開始，電子放行試點范圍進一步擴大，涵蓋了寧波關區所有的高級認證申報企業和一般認證申報企業，共計105家，寧波口岸85%左右出口報關單實現24小時無障礙快速通關。
開通電子化放行權限至今，寧波港捷報關有限公司已辦理700多票出口報關單和轉關單。陸寅虎表示，公司主要做清關和轉關業務，受益于海鐵聯運發展，今年業務量攀升了20%以上，開通權限后，可以省去出口環節人力，節省車輛成本，綜合來說，一年至少可以節省15萬元。
“取消了紙質放行單證的傳遞，貨物放行后海關系統自動向貨運監管場所發送電子放行信息，監管場所憑海關電子放行信息對貨物進行放行，實現了出口集裝箱放行全程無紙化，打通貨物驗放最后一公里。”大榭海關業務二科副科長胡曉峰說。
過去實行紙質放行時，寧波港各碼頭都必須單獨設置接單窗口來進行人工錄入箱號，實行電子化放行以來，不僅接單員減少了30％，作業效率還提升近20％。寧波港業務部胡晶坦言，依托寧波電子口岸信系平臺，貨代公司在網上辦結放行手續后，放行指令同步傳輸至碼頭作業單位，裝箱作業隨即展開，船期允許情況下，幾乎不存在讓集裝箱在碼頭“過夜”的現象。
同時，在試行電子化放行的基礎上，寧波海關協同寧波電子口岸、寧波港共同建立7*24小時運維機制，在現場設立特殊情況快速處理通道，如遇特殊情況無法電子放行，海關在第一時間予以人工快速放行，確保三家單位實現信息傳遞無縫對接。（毛潔瓊/文）
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