船舶制造業是遼寧大連裝備制造業的重要組成部分。從第一百艘vlcc超大型油輪乘風破浪，到lng天然氣運輸船順利交付，再到24000teu集裝箱船訂單紛至沓來……據統計，2011年到2021年，大連船舶出口總值突破千億大關，達到1261.9億元。大連造船業產能逐年提升，產業結構日益合理，為造船強國和科技強國建設貢獻力量。
為支持大連地區造船業健康發展，大連海關深入調查研究造船行業發展規律，堅持問題導向，通過不斷創新監管模式、優化監管流程，全力保障船舶制造企業保訂單、拓市場。
“資金鏈是企業發展的生命線。”大連中遠海運川崎工程有限公司采購部部長葉宏說，“大連海關積極釋放稅收政策紅利，幫助企業通過靈活選擇繳稅方式盤活資金。”
船舶制造業務主要以加工貿易方式開展，針對加工手冊金額大、生產周期長、備案料件多等特點，大連海關對產品和合同履行情況開展動態跟蹤，實時掌握企業作業情況，在手冊變更、料件結轉等環節合理優化處置流程，為船舶建造提供有力支持。
“以往企業在進口大型船用配件時，貨物到港后需要多次吊裝、堆存、轉移，通關時間一般需要5天，采用‘船邊直提’監管模式后，不僅節省通關時間，也降低了各項成本。”大連港灣海關物流監控科科長王紅介紹。大連海關嚴格落實海關總署促進外貿保穩提質十項措施，在推廣“船邊直提”業務的同時，創新使用“云眼查”監管模式，保障相關設備高效通關。
“企業有需求，我們有行動。”旅順海關查檢科科長劉昕介紹：“我們實施全天候預約查驗，“7×24”小時接受企業查驗申請，無論是寒冬酷暑、刮風下雪，還是在節假日，企業的貨物都能按時提離。”
2021年5月，為進一步推進大連船舶制造業轉型升級，大連海關制定了《大連海關支持船舶行業發展十項措施》，重點支持船舶企業開展集團保稅監管，擴大以企業為單元管理模式在船舶行業的適用范圍，疊加“自主備案、自主核報、自主繳稅、自定核銷周期”等一系列優惠措施，簡化海關手續，為助推船舶制造業發展注入動力。
一艘艘萬噸巨輪從大連啟航駛向世界各地，見證著大連地區船舶制造行業的發展。在全面建設社會主義現代化國家新征程上，大連海關將持續優化口岸營商環境，充分釋放政策紅利，為推動大連地區實體經濟行穩致遠保駕護航。（李顯霖、丁義鵬、王輝、辛洪福/文）
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