2013年新春鐘聲即將敲響之際，大連大窯灣海關卡口科新關員袁長志仍在做裝船指令。蛇年春節期間，他在這里連續堅守了6天。
小袁所在的卡口管理科成立于2007年6月，日常工作主要分散在四個不同的監管場所，負責對大連大窯灣港區內的六個海關卡口進行監控管理。由于崗位工作的特殊性，卡口科實行輪班制，保證崗位全年7×24小時值守，及時處理卡口系統和物流平臺出現的各種異常情況，確?？谲囕v、貨物通行順暢。因此，即使在春節這樣國人最隆重的傳統節日里，海關的卡口上也照樣有人堅守。
剛參加工作半年的袁長志聽說要在節日期間值班，沒有皺一下眉頭，相反的，他主動要求連續值班6天。用他的話說，他覺得自己年紀輕，家庭負擔也較輕，就想著多承擔一些工作，以便常年值班的老關員們能在難得的假期里回家團聚一下。雖然單位的領導多次要求調整值班人員，但都被袁長志拒絕了，這個春節，他是鐵了心要在卡口過了。
除夕之夜，小袁在卡口一邊聽著隆隆的鞭炮聲，一邊做著裝船指令。大年初一一早，他又接到了緊急任務：一票飛機零部件緊急出口。由于要出口的是“飛機翅膀”，屬于超高超大貨物，只能從港區的一號卡口通關，而袁長志們值班的地點是在距離三公里以外的二號卡口。于是，小袁冒著大雪從二號卡口跑到一號卡口，使貨物順利進港。這一天里，他在這兩個卡口之間跑了六、七次，等忙完了，衣服也被雪濕透了。
有人可能會覺得，春節不休息要加班，而且一加就是6天，又沒有加班費，這是圖得啥呀？小袁給出了答案，他說雖然這是他長這么大以來第一次沒和家人過除夕，也覺得不是滋味，但每次有車輛經過卡口，他都覺得服務企業才是最大的事。雖然春節期間的貨運量沒有平時多，但都是著急出口國外的貨物，一旦耽誤時間就會延誤船期，給企業帶來比平時還要大的損失，一想到這些，他就覺得加班是值得的，在崗位上的除夕也有著別樣的溫暖。
據統計，春節期間大窯灣海關卡口科監管過卡車輛6437輛，自然箱3003箱，補發裝船指令56票。
（汪曉馳/文）
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